南京聯朋機電設備有限公司

不銹鋼鈑金機箱外殼結構設計-南京聯朋機電

4.成型在板狀金屬零件上壓筋，有助于增加結構剛性，百葉窗通常用于各種罩殼或機殼上起通風散熱作用，其成型方法是借凸模的一邊刃口將材料切開，而凸模的其余部分將材料同時作拉伸變形，形成一邊開口的起伏形狀。5.焊接焊接方法主要有電弧焊、電渣焊、氣焊、等離子弧焊、熔化焊、壓力焊、釬焊，鈑金產品焊接主要為電弧焊、氣焊。



鈑金外殼廠的全過程是理論研討的融合，是將相關機械設備制造的基礎加工工藝技術知識、基礎加工工藝方式和基礎加工工藝實踐活動等有機結合起來的制作過程。操作人員應該根據圖紙的構造選擇不同的落料方式，鈑金外殼常用的方式有激光，數控沖床，剪板，模具的等方式。根據圖紙選擇適合加工的落料工藝，鈑金外殼常見工藝方式有激光加工、數控沖床、剪板加工、折彎加工等等。


二、應用便捷性：機箱機柜內部的側梁、立桿、承重梁、走線框的整體規劃，促使機箱機柜設備都看起來游刃有余。三、jing久耐用、穩定性：機箱機柜構造牢固，單柜較大可載重2000KG，不畏設備粗笨器械；四、機箱機柜從材料上分離碳素鋼和不銹鋼，料厚默認為門邊框2.0Mm，設備板2.5毫米，柜身1.5毫米；五、機箱機柜的素鋼表面解決默認為靜電噴塑處理，靜電噴塑前做磷化處理，顏色為RAL7035，不銹鋼的表面默認技術為金屬拉絲處理。